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無樁公共自行車將取消押金 市民卡可同步使用

  

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  圖文無關。圖片來源于視覺中國

  6月20日,紹興市公共自行車建設管理有限公司發布消息,即日起無樁公共自行車將取消押金,市民卡也可同步使用。

  今年1月,紹興市推出無樁公共自行車,借還車輛可以不受固定樁位限制。然而推出半年來,日租用量竟不及傳統有樁公共自行車的十分之一。那么,免押金,能否讓其贏得市民的青睞?

  遭冷遇 問題出在哪里

  6月20日傍晚5點,越城區延安東路千客隆超市門口,一處傳統樁位公共自行車借還點,20多個車位空出了一半,不時有人拿著市民卡來借車,記者觀察了一會,10分鐘里借出了4輛車。

  在馬路對面,還有一處新的無樁公共自行車借還點,停著20輛藍色的自行車。但在記者觀察的10多分鐘里,一輛無樁公共自行車也沒有被借出去。馬路上騎行的自行車中,紅色和橙色的傳統公共自行車時常可見,但藍色無樁公共自行車卻十分少見。

  “這個車從來沒借過,主要是太麻煩,既要手機掃,又要交押金,弄不靈清。還是這個方便,主要是都習慣了。”市民諸大媽從超市出來,在樁位上用市民卡借了一輛傳統公共自行車,她說小區門口就有還車點,還是蠻方便的。

  市公共自行車建設管理有限公司的一組數據足以說明問題。傳統有樁公共自行車的注冊用戶數量已達10萬,日租用量在2萬次左右。而無樁公共自行車,半年來注冊用戶僅6000余人,日租用量僅2000次左右,兩者差距明顯。

  免押金 渴求市民青睞

  在采訪中,記者了解到,借用不便、手機操作麻煩、需要繳納200元押金是諸多市民不愿借用無樁公共自行車的主要因素。對于紹興本地市民而言,在辦理市民卡開通公共自行車功能時,已繳納了150元押金,因此不愿再繳200元押金。對于游客而言,使用摩拜單車等共享單車早已免押金,也不愿出這200元押金。

  從6月20日起,無樁公共自行車的200元押金正式取消,市民通過手機APP“叮嗒出行”實名認證后,可免押金開通租用無樁公共自行車。

  “如果不要押金,以后我可能會更多選擇無樁公共自行車。”正在借用摩拜單車的李女士表示,畢竟無樁公共自行車1小時內免費騎行,在價格上相比摩拜單車有優勢,還是很有競爭力的。

  目前,越城區范圍內,共有6500輛無樁公共自行車,借還網點達到250個,運營區域覆蓋越城區行政區域范圍內袍江、鏡湖、高新區等多個區域,借還車輛更為方便。

  另外,從上個月開始,無樁公共自行車也已經實現了市民卡刷卡租車,只要在無樁公共自行車的刷卡器上刷一下市民卡,即可解鎖車輛,為市民出行多了一個選擇。

  業內人士認為,要讓無樁公共自行車受青睞,除了免押金,還有不少方面需要改善。首先是智慧“電子圍欄”建設數量要跟上,網點越密集,越便于市民借還車。其次,有樁公共自行車的借車卡應盡早升級,實現“有樁”和“無樁”同步使用。再次,逐漸對有樁公共自行車進行更新換代,全部實現“無樁化”,便于市民使用,同時也減少樁位占用城市道路資源的現象。

  (原標題《推出半年來,日租用量不及傳統有樁公共自行車的十分之一—— 免押金,無樁公共自行車會得寵嗎?》,原作者王曉宏 胡誠浩。編輯朱銀燕。)


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